闡述了電子地磅基礎澆筑中應注意的事項，并提供了正升衡器地磅的技術支持。設置基礎混凝土模板，開挖基坑后，澆筑清水混凝土墊層。清水混凝土墊層固化1-2天后，可設置鋼筋混凝土基礎。一般情況下，鋼筋混凝土基礎的每一邊比箱梁寬25cm，而普通混凝土墊層的每一邊比鋼筋混凝土基礎寬10cm。用釘子確定混凝土平面墊層的兩個點，確定長度方向的中心線，然后根據這兩點，用墨水線彈出載貨汽車基礎底板的中心線。在尋找中線時，確保以后釋放的基礎側線在墊層的范圍內并均勻分布，以避免一些超過墊層和一些多余的邊界。寬度方向的中心線應以保證垂直方向上的中心線為前提，寬度方向上的側線應均勻分布在墊層基礎上。放線后，按已彈在墊層上的邊線支模。
地磅模板基礎混凝土模板應在模板豎立后進行校準。其實，最主要的是控制鋼筋混凝土面層的平整度，從而保證整個鋼筋混凝土水平面的高度不相差3mm。為了達到這一結果，測量人員需要多次校準模板。澆筑時要主動校正模板。模板固定好后，他們需要校準模板。澆筑前還需對模板進行校正。他們還需要在混凝土澆筑后和固化前校準最終模板。
地磅秤接近混凝土澆筑模板的校準 我們需要注意：地磅基礎澆筑是符合安裝要求的，接近混凝土澆筑也是非常重要的，非常重要。因為澆筑引道受到預混凝土不僅要保證水平面的平整度、混凝土兩端的平行距離和混凝土端面的垂直度，還要埋件最終植入的干擾。鋼筋混凝土基礎澆筑1～2天后，可進行兩端混凝土的放樣，并可根據放樣進行模板的安裝和固定。此時模板校正是關鍵，要注意四個方向：絕對距離、矩形形狀、平整度和端面垂直度。地磅安裝間隙2cm，最大不大于4cm；平行距離誤差不大于5mm，矩形對角線長度誤差小于5mm；兩端混凝土上表面平整度誤差小于3mm；混凝土端面垂直，垂直度誤差小于5度。這四個方面在澆筑過程中，以及澆筑后和凝固前都要及時糾正，以確保混凝土最終成型滿足地磅安裝要求。
此時，我們知道地磅的混凝土澆筑有點不同。根據不同的結構和施工工藝，由三部分組成：清水混凝土墊層澆筑、鋼筋混凝土基礎澆筑和引道混凝土澆筑。具體情況如下：
1。地磅的普通混凝土墊層澆注在較厚的地基上，為了保證電子地磅不高于地面，地磅基礎一般在地面以下。因此，在澆筑清水混凝土墊層之前，需要用挖掘機挖出一個矩形的基坑。基坑兩側的寬度比地磅箱梁寬50cm，長度為地磅箱梁與進路的總和。為了保證褥墊層的規則性，可以在基坑周圍砌筑磚墻，可以在墻后填埋砂土。在實際施工中，為減少素混凝土用量，可縮短引道下素混凝土墊層長度，但素混凝土總長度每端至少比箱梁長2m。如果基坑是規則的，或清水混凝土墊層可以直接澆筑到沒有模板的基坑中。
2. 地磅鋼筋混凝土澆筑：素混凝土墊層凝固后，按其設計尺寸放線，搭設鋼筋網。鋼筋網為縱橫模板，用塑料套管綁扎，澆筑0.3*0.4*12m的矩形鋼筋混凝土砌塊。地磅箱梁兩端混凝土在模板中澆筑困難。箱梁兩端引道混凝土不能與底部鋼筋混凝土同時澆筑。因此，有必要在基礎混凝土凝固一段時間后單獨放置模板。兩角鋼之間的距離和預埋件的位置是需要校正的關鍵點。相關內容：地磅的嵌入式零件的安裝專業人員將知道在電子地磅的基礎上有一些嵌入部件。在基礎混凝土澆筑之前，我們需要預制這些嵌入件，包括以下的部分：限位擋板、傳感器底板、連接鍍鋅桿、螺紋和弓角鋼和道路端面。接零的鍍鋅電桿可在素混凝土墊層內、墊層澆筑后和鋼筋混凝土澆筑后預埋，也可在墊層澆筑后和鋼筋混凝土澆筑前預埋在設計位置。鋼筋混凝土澆筑前還用塑料管在設計位置預埋穿線，并將塑料管兩端封堵，保證混凝土凝固后塑料管能連接。傳感器底板厚度為2cm，面積為20cm*20cm。底板一側焊接4根20cm長、直徑16mm的鋼筋。鋼筋混凝土澆筑時，底板埋入混凝土表面，混凝土表面高差不大于3mm。最后澆筑拱兩端混凝土時，預埋護角角鋼和限位擋板。限位擋板厚度1cm，面積15*15cm。板的一側焊接4根20cm長、直徑16mm的鋼筋。角鋼長度為3M&40；與鋼梁寬度相同&41；，規格為10cm。角鋼預埋前，需要焊接直徑為2cm的鋼筋制成的四五個鋼腳框架。鋼腳架可在混凝土澆筑過程中固定角鋼的位置。作業時，由于角鋼焊接在鋼腳架上，可避免角鋼從引道一角脫落，實現護角功能。
